川普對中重型卡車開鍘課25％關稅　越南遭殃

[NOWnews今日新聞] 美國總統川普最近又出招了，宣布從11月1日起，所有進口到美國的中重型卡車將被課徵25％的關稅。這項政策雖然主要針對整車，但外界擔心恐將引發全球汽車供應鏈的骨牌效應，連原本不在射程範圍內的越南零件廠商都可能受到波及。

根據越南《新聞報》報導，川普本月稍早拍板定案，表示此舉是為了保護美國本土的卡車製造商，避免他們與外國廠商陷入不公平的價格戰。像彼得比爾特（Peterbilt）、肯沃斯（Kenworth）、富萊特萊納（Freightliner）等美國卡車大廠自然會樂見其成，不過其他國家的供應商恐怕就笑不出來了。

談到越南，其實該國並沒有向美國出口整車卡車，汽車零件的出口規模也不算大。然而，過去十年越南已默默打入全球汽車供應鏈，早已不是旁觀者。越南海關統計顯示，今年第一季越南進口汽車零件金額約10億美元，出口卻達20億美元，等於淨賺10億美元。

目前越南約有2000家汽車零件廠，僱用近60萬名工人，主要生產配線系統、塑膠零件、金屬零件等基礎零組件。日本企業矢崎與住友電裝分別在茶榮省與河內設有大型工廠，2019年線束組件出口金額高達21億美元，規模相當可觀。

在廣南省，長海集團設有20座工廠，專門生產車身與底盤零件；博世越南（Bosch Vietnam）則生產傳動皮帶與感測器，銷往歐洲。富士康、LG Innotek、Panasonic 等企業也在越南製造商用車電子模組。雖然整體規模仍不及墨西哥或德國等汽車強國，但越南在全球汽車產業鏈中的地位已日益重要。

然而，問題也隨之而來。川普新關稅一旦上路，北美卡車成本勢必上升，買氣恐將降溫。卡車賣不動，零件需求自然減少，衝擊將一路傳導至上游供應商，越南廠商也難倖免。更何況，機械、設備與汽車零件是越南對美出口的第二大類商品，占總出口量約18％，去年金額高達220億美元。

報導指出，若川普政府在後續貿易調查後決定擴大關稅範圍，越南所面臨的風險將進一步加劇。目前越南零件業者只能觀望，等待下一步的連鎖反應究竟會有多嚴重。

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