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運價多頭回來了?SCFI指數連2漲、漲5.4%

▲上海航交所昨(1)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),本週上漲118.11點至2303.44點,上漲5.4%,連續兩週呈現走高。四大航線皆呈現走高。(圖/長榮提供)

▲上海航交所昨(1)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),本週上漲118.11點至2303.44點,上漲5.4%,連續兩週呈現走高。四大航線皆呈現走高。(圖/長榮提供)

[NOWnews今日新聞] 航運多頭真的回來了嗎?上海航交所昨(1)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),本週上漲118.11點至2303.44點,上漲5.4%,連續兩週呈現走高。四大航線皆呈現走高。

觀察四大航線本週表現,歐洲線每TEU(20呎櫃)為2442美元,較前期上漲216美元,漲幅9.7%;地中海航線每TEU(20呎櫃)為2907美元,較前期上漲352美元,漲幅13.78%;美西線每FEU(40呎櫃)為4826美元,較前期上漲43美元、漲幅0.9%;美東線每FEU(40呎櫃)為5258美元,較前期上漲159美元,漲幅3.12%。

其他航線表現則為,波斯灣線每箱運價1507美元,上漲80美元,漲幅5.61%;南美線(桑托斯)每箱運價6359美元、較前期增加74美元,跌幅0.01%;東南亞線(新加坡)每箱運價536美元、較前期增加72美元,漲幅15.52%。

關於本週漲勢,物流業者認為,市場擔心川普有可能當選美國總統,未來恐對中國祭出關稅制裁,貨主將會在11月選後提前出貨,因此北美航線處在滿艙狀態,10月底爆艙情況可能會延續到11月;此外,紅海危機加劇,航運供給依舊吃緊,長期推升運價上漲。

至於下週表現,業內人士指出,運價繼續反彈,受惠船公司控艙策略,貨物量也不差,預計下週會繼續走揚,船公司將持續控艙政策並創造長約空間,但漲勢是否能延續,則要觀察實際狀況,市場也將關注美國大選結果所牽動的關稅政策。

物流業界分析,貨櫃輪的供需一直就很吃緊,跟著貨量的淡、旺季變動會很大。尤其,歐洲線即將展開新年度的長約簽約談判,雖然歐洲線的長約比重不多,但卻是新年度運價走勢的領先指標,運價能維持多久仍待觀察,然而以運價表現已達到穩價,有助於歐洲線11月密集議約期價格談判。

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